Col de Port

Saint-Girons: Das idyllische Bergdorf Saint-Girons ist sehr schön am Flüsschen Salat gelegen und bietet sich als Ausgangspunkt für die beiden Touren 3 und 4 an. Es gibt nette Unterkünfte, einladende Bars und Restaurants und wer möchte, kann sich hier am Abend in den schmalen Gässchen auch ein bisschen die müden Motorradfahrerbeine vertreten. Massif de Larize: Einmal rund herum und einmal darüber führt diese Tour um das mächtige Massif de Larize, dessen Gipfel sich bis 1700 Meter über dem Meer befinden. Wer mag, kann sich natürlich auch auf die allerkleinsten, gewundenen Nebenstrecken wagen, die hier zwischen den Bergen mäandern. Auch die eine oder andere Offroadstrecke lässt sich hier entdecken. Einige Pässe liegen auf der Strecke. Vicdessos: Der südöstlichste Ort dieser Runde liegt unweit von Andorra. Das Fürstentum ist jedoch über normalen Asphalt von hier aus nicht erreichbar. Mit leichten Enduros und dem entsprechenden Können klappt es. Aber auch mit jedem anderen Motorrad hat man rund um Vicdessos jede Menge Spaß. Der 1517 Meter hohe Pass Port de Massat lockt ebenso wie in Abstecher in das Skigebiet Guzet Neige. Bei Tarascon-sur-Ariège ist es mit der beschaulichen Ruhe erstmal vorbei. Die D618 ist mehr frequentiert als die kleinen Strecken bisher. Macht aber nichts, Spaß hat man hier dennoch. Der Col de Port reizt mit ein paar Kurven und schon finden wir uns erneut in der Abgeschiedenheit des Massif de Larize wieder. Rechts, links, rauf, runter, Bergstrecken vom feinsten. Über Foix geht es schließlich wieder zurück nach Saint-Girons.

Saint-Girons: Wie auch bei Tour 4 starten wir in dem hübschen Ort Saint-Girons. In südlicher Richtung dem Flüsschen Salat folgend, geht es schnell ins Eingemachte. In 1395 Metern Höhe wartet der Col de la Core. Weitab vom Durchreise-Verkehr der großen Pyrenäenpässe fristet er ein eher beschauliches Dasein. Außer er steht mal wieder auf der Karte der Tour de France, dann geht es hier richtig rund. Uns entlässt der Col in das Vallée de Bethmale. Grüne Täler rechts und links, kleine Weiler, ein paar gelangweilte Kühe, Ruhe pur. Col de Portet d'Aspet: „Bergfeeling“ vom feinsten - hier macht es einfach Spaß mit dem Motorrad. Abwechselnd huscht dichtes Grün oder grauer Fels vorbei. Meist ist man mit sich und dem Mopped alleine und dem Auge wird auch etwas geboten. Man darf sich nur nicht zu sehr von den Ausblicken und Panoramen ablenken lassen. Bisweilen kommt dann doch eine Kurve etwas überraschend oder enger, als man denkt - also bitte aufpassen. Saint-Gaudens: Kommt man mit viel Adrenalin von all den Pyrenäenkurven hinunter in das Tal der Garonne, bietet sich das schöne Städtchen Saint-Gaudens perfekt zum Relaxen an. Entweder setzt man sich im Zentrum in eines der netten Cafés oder man besorgt sich in den Läden alle Zutaten für ein prima Picknick und lässt sich direkt am Ufer der Garonne nieder. Lauschige Plätze gibt es dafür genug und je nach Wetter wahlweise mit Sonne oder Schatten. Rieux: Via Rieux geht es anschließend wieder gen Süden und damit zurück in die Berge mit all ihren faszinierenden Strecken.

Unsere Motorradtour Rund um das Conflent ist eine von über 1.000 Motorradtouren und Alpenpässen auf BikerBetten.de. Sie vereint Kultur, Geschichte und landschaftlich wunderschöne Motorradstrecken mit vielen Kurven und Kehren - einfach ein echter Genuss. Mont-Louis: Unweit der spanischen Grenze liegt auf 1600m Höhe die befestigte Stadt Mont-Louis. Dessen mächtige Verteidigungsanlage, die Stadtmauern und die riesige Zitadelle gehören seit 2008 zum UNESCO-Welterbe. Hier fühlt man sich direkt mitten ins Mittelalter versetzt. Ein Gang durch die Wehranlagen gehört einfach dazu. Col de Puymorens : Nicht den Fehler machen und durch den Tunnel fahren, oben über den Col ist es sehr viel schöner. Gorges und Grotten: Der nördliche Teil dieser Route führt inmitten der zerklüfteten Kalksteinfelsen durch zahlreiche Gorges, also von schäumendem Wildwasser ausgewaschene Schluchten. Hier finden sich auch die höchst beeindruckenden Grottes de l'Aguzou. Diese erst 1965 vollständig entdeckte Höhle lässt sich besichtigen. Ein Vergnügen, dass man sich nicht entgehen lassen sollte. Villefranche-de-Conflent: Die vor knapp 1000 Jahren gegründete Gemeinde wurde nicht umsonst von der Vereinigung Les Plus Beaux Villages de France zu einem der schönsten Dörfer Frankreichs ernannt. Mit der vollständig erhaltenen Stadtmauer aus dem 11. Jahrhundert, der nicht viel älteren Kirche, der urigen Altstadt und vor allem dem hoch über der Stadt liegenden Fort Libéria, das über 734 Stufen erreichbar ist, wurde Villefranche-de-Conflent auch in die UNESCO-Welterbe-Liste aufgenommen. Vinça: Das kleine, aber sehr schöne Dorf Vinça gleich in der Nähe von Ille-sur-Têt liegt ganz im Schatten seines berühmten Nachbarn - eigentlich zu unrecht. Die alten Gemäuern und die Lage direkt am Stausee des Têt hat es uns sehr gut gefallen. Für alle, die sich über die Pyrenäen informieren möchten, empfehlen wir unseren Motorrad Reiseführer Pyrenäen und Costa Brava und Pässe Atlas Frankreich. Zusätzliche Motorradtouren in den Pyrenäen findet man über unsere Motorradtouren Suche. Tipp der Redaktion: Kennt Ihr schon die schönsten Pässe und Panoramastraßen in den Pyrenäen? Das sind unsere Highlights für Euch: Col d'Aubisque Col du Tourmalet Col d'Aspin Col du Portillon Col du Pourtalet / Puerto de Portalet Col du Soulor Col de Peyresourde Col de Puymorens

Bei dem Col du Portel handelt es sich um einen nur wenig bekannten Pass in den Ausläufern der Pyrenäen. Das liegt vermutlich daran, dass sich in der direkten Umgebung eine ganze Reihe weiterer, sehr lohnenswerter Passstraßen für Entdeckungsfahrten anbieten. Die Nordauffahrt beginnt in Rimont, einem schmucken Dörfchen, das sich hübsch auf einem Hügel oberhalb des Flusses Baup drapiert. Wer ein wenig Zeit hat, sollte dort zumindest einen Fotostopp an der ehemaligen Abtei von Combelongue einplanen. Von dort führt eine kleine Straße entlang von Wäldern zunächst über den Col de Rille (938 Meter) und weiter auf den Col de la Crouzette (1241 Meter). Ab dort wird die Straße breiter und damit auch besser zu befahren. Der weitere Verlauf über den Col du Portel, den Col de Péguère (1375 Meter), den Col de Joules (1247 Meter) und schließlich dem Col des Marouss (990 Meter) ist als Höhenstraße angelegt. Tolle Ausblicke sind dadurch also garaniert. Auch die Passhöhe des Col du Portel bietet einen schönen Ausblick auf die nördlich liegende Ebene der Garonne. Da ist die genaue Angabe der Höhe fast schon unerheblich: Laut Passschild sind es 1465 Meter, auf Straßenkarten dagegen wird die Höhe auch mit 1485 Metern angegeben.

Recht ereignisarm präsentieren sich die ersten Kilometer der Nordrampe hinauf auf den 1570 Meter hohen Col d'Agnes. So richtig spannend wird es erst ab dem See Entang de Lers, den man während der Fahrt halb umrundet und dadurch immer wieder schöne Ausblicke genießt. Kaum hat man das Gewässer im Rücken hinter sich gelassen, verwandelt sich die Straße in einen steil in die Höhe wirbelnden Kurvenrausch, der mächtig Laune macht und fahrerisch ein absoluter Genuss ist. Der Belag der Straße ist top, allerdings treiben sich viele Rinder auf der Straße herum. Redaktions-Tipp: Auf dem Weg zum Col d'Agnes lohnt sich ein Halt an der Gaststätte Restaurant L'Etang de Lers am gleichnamigen See.

Seix, der westliche Ausgangsort dieser Route, bietet sich mit seiner sehenswerten Kirche und dem einladenden Marktplatz für einen Bummel an, bevor es auf diese 24 Kilometer lange Strecke geht. Die Westrampe führt durch das Vallée d'Ustou innerhalb des Regionalen Naturparks Pyrénées Ariégeoises und entlang des Flusses Alet. Kurz vor der recht unspektakulären Passhöhe stehen dann schöne Kehren auf dem Programm. Die Ostrampe hinab nach Aulus-les-Bains ist zwar kurz, aber ebenfalls mit reizvollen Kehren gesegnet. Redaktions-Tipp: Der Col Latrape eignet sich ideal als "Aufwärmpass" für den Col d'Agnes sowie den Port de Lers, die ein Stück weiter östlich auch noch angefahren werden sollten.