Coll de Jovell

Olot: Es geht auf und ab rund um das nette Städtchen Olot. Schuld daran sind die Vulkane dieser wohl bedeutendsten Vulkanlandschaft der iberischen Halbinsel. Nicht umsonst hat die  katalanische Regierung diese Region als Naturschutzpark unter besonderen Schutz gestellt. Coll de Condreu: Die Strecke zwischen Olot und Vic über den Coll de Condreu ist purer Mopped-Spaß. Hier reiht sich Kurve an Kurve, schnelle Abschnitte wechseln sich mit herausfordernden Kilometern ab und rechts und links zieht eine herrlich grüne Landschaft vorbei. Berga: Wer es schafft, an Fronleichnam in der katalanischen Stadt Berga einzutrudeln, erlebt das berauschende traditionelle Fest „Patum de Berga“. Dann geht es rund, seit 500 Jahren ziehen bunte Gestalten und mythische und mystische Figuren durch das Städtchen, es wird getanzt und getrommelt und reichlich Pyrotechnik verfeuert. Ein grandioses Fest, das mittlerweile zum immateriellen Weltkulturerbe der UNESCO gehört. Serra de Busa: Der Höhenzug westlich von Berga ist ein einsamer Landstrich. Auf dem Asphalt ist man scheinbar allein unterwegs, gleich daneben plätschert das Wildwasser - Idylle pur. Solsona: Der alte Bischofssitz mit dem Dom und dem uralten Orstkern ist ein eher unbekanntes Kleinod. Kaum zu verstehen - wer sich im Touristenbüro Solsonas schlau macht, kommt nämlich aus dem Staunen nicht mehr heraus. Hier reiht sich eine Sehenswürdigkeit an die andere und wer mag, kann sich hier ausgiebig und stundenlang die Füße vertreten, ohne dass ihm langweilig wird.

Unsere Motorradtour Rund um das Conflent ist eine von über 1.000 Motorradtouren und Alpenpässen auf BikerBetten.de. Sie vereint Kultur, Geschichte und landschaftlich wunderschöne Motorradstrecken mit vielen Kurven und Kehren - einfach ein echter Genuss. Mont-Louis: Unweit der spanischen Grenze liegt auf 1600m Höhe die befestigte Stadt Mont-Louis. Dessen mächtige Verteidigungsanlage, die Stadtmauern und die riesige Zitadelle gehören seit 2008 zum UNESCO-Welterbe. Hier fühlt man sich direkt mitten ins Mittelalter versetzt. Ein Gang durch die Wehranlagen gehört einfach dazu. Col de Puymorens : Nicht den Fehler machen und durch den Tunnel fahren, oben über den Col ist es sehr viel schöner. Gorges und Grotten: Der nördliche Teil dieser Route führt inmitten der zerklüfteten Kalksteinfelsen durch zahlreiche Gorges, also von schäumendem Wildwasser ausgewaschene Schluchten. Hier finden sich auch die höchst beeindruckenden Grottes de l'Aguzou. Diese erst 1965 vollständig entdeckte Höhle lässt sich besichtigen. Ein Vergnügen, dass man sich nicht entgehen lassen sollte. Villefranche-de-Conflent: Die vor knapp 1000 Jahren gegründete Gemeinde wurde nicht umsonst von der Vereinigung Les Plus Beaux Villages de France zu einem der schönsten Dörfer Frankreichs ernannt. Mit der vollständig erhaltenen Stadtmauer aus dem 11. Jahrhundert, der nicht viel älteren Kirche, der urigen Altstadt und vor allem dem hoch über der Stadt liegenden Fort Libéria, das über 734 Stufen erreichbar ist, wurde Villefranche-de-Conflent auch in die UNESCO-Welterbe-Liste aufgenommen. Vinça: Das kleine, aber sehr schöne Dorf Vinça gleich in der Nähe von Ille-sur-Têt liegt ganz im Schatten seines berühmten Nachbarn - eigentlich zu unrecht. Die alten Gemäuern und die Lage direkt am Stausee des Têt hat es uns sehr gut gefallen. Für alle, die sich über die Pyrenäen informieren möchten, empfehlen wir unseren Motorrad Reiseführer Pyrenäen und Costa Brava und Pässe Atlas Frankreich. Zusätzliche Motorradtouren in den Pyrenäen findet man über unsere Motorradtouren Suche. Tipp der Redaktion: Kennt Ihr schon die schönsten Pässe und Panoramastraßen in den Pyrenäen? Das sind unsere Highlights für Euch: Col d'Aubisque Col du Tourmalet Col d'Aspin Col du Portillon Col du Pourtalet / Puerto de Portalet Col du Soulor Col de Peyresourde Col de Puymorens

Wenn man auf dieser Strecke rot sieht, ist das kein schlechtes, sondern ein gutes Zeichen. Denn das orange-roten Gestein, durch das diese Route führt, entpuppt sich als echte Augenweide. In der westlichen Ecke des Naturparks Cadí – Moixeró schlängelt sich eine Naturpiste fahrerisch relativ unspektakulär durch eine Gebirgslandschaft aus Wiesen, Weiden, Wäldern und Macchia von rund 1.400 Höhenmeter hinauf zum Collada de la Mà bei 1.690 Höhenmeter. Die Anfahrt: Man kommt die Straße C-62 von Tal herauf, schnappt sich die beiden Serpentinen bei dem Dorf Andraén und biegt nach etwa 500 Metern rechts auf die besagte Piste ab. Gemächlich bahnt sie sich ihren Weg nach oben. Faszinierend die Kontraste zwischen den roten Felsen und den grünen Nadelbäumen. Dagegen fallen die hin und wieder erscheinenden Fernblicke kaum mehr auf. Nach Überqueren des Collada de la Mà senkt sich die Fahrbahn gemütlich Richtung Tal. Der Belag ist immer noch tadellos, gut festgefahren, eine Mischung aus feinem und leichtem Schotter. Der Coll de Llangosto fliegt auf 1.607 Meter vorbei, ein paar letzte Bögen, dann ist der Asphalt erreicht. Rechts ab geht es zum Weiler el Ges und dann weiter ins Segre-Tal.

Das Örtchen Bagà mit seinen 2.100 Einwohnern liegt romantisch am Fluss Bastareny und ist Ausgangspunkt zu einer Offroadtour auf den Coll de les Bassotes. Die Strecke ist durchgehend fein geschottert, ausreichend breit und bietet keine bösen Überraschungen. Dafür belohnt sie uns mit herrlichen Panoramen, klitzekleinen Bergdörfern und mehreren kleinen und größeren Pässen. Das hübsche Bagà selbst empfiehlt sich für den Kaffee oder den Snack vor dem Start. Im 9. Jahrhundert gegründet, entwickelte sich Bagà rasch zum Mittelpunkt der Region. Durch den Zuzug von Menschen aus den umliegenden Dörfern nimmt die Bevölkerung seit Jahren kontinuierlich zu. In Bagà folgen wir der Beschilderung nach Gisclareny auf einem fünf Kilometer langen Asphaltsträßchen. Mit seinen rasanten Kurven genau das Richtige, um morgens wach zu werden. An einem Abzweig fahren wir nicht links nach Gisclareny, sondern folgen dem rechts abgehenden Waldweg. Der windet sich vorbei an el Puig de Bagà in sauberen Bögen weiter den Berg empor. Er passiert den Collet de Murcurols (1.144 m), den Coll de Bauma (1.573 m), den Coll de Torn (1.915 m) und erreicht schließlich in 1.872 Meter Höhe den Coll de les Bassotes. Beeindruckend sind unterwegs die Weitblicke über die Berge, die sich immer wieder an lichten Stellen auftun. Jetzt führt die Piste abwärts Richtung Saldes. Unterhalb des Coll de la Cabana wartet nochmals eine tolle Aussicht, danach wedelt die Route auf Asphalt vollends hinab ins Tal zur Straße B-400.

Eine passable Schotterpiste, schöne Ausblicke und eine Menge astreiner Serpentinen – das sind die Zutaten zu diesem Offroad-Cocktail, der von Organyà aus dem Segre-Tal hinaus nach Osten in die Berge der Vorpyrenäen führt. Immer wieder geht es dabei über kleinere Pässe hinweg, was für die nötige Portion Abwechslung sorgt. Über Figols erreicht man auf Asphalt den Weiler Romanins, wo auch schon der Offroad-Teil beginnt. Auf einer perfekt geschotterten Piste zirkelt dieser den kahlen Hang hinauf, präsentiert mehrere tolle Ausblicke und durcheilt mehrere hübsche Hochalmen. Bei 1.470 Metern erreicht er seinen vorläufigen Höhepunkt und kommt anschließend am reizvollen Aussichtspunkt Mirador de Colldeu vorbei. Auf 1.650 Meter passiert die Route schließlich als Höhepunkt den Coll d’Ares. Die Abfahrt hinab ins Dörfchen Ossera erfolgt kurz und zackig. Dort ist der Schotter zu Ende, und der Asphalt fängt an.