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Deutschland | Franken

Durch die fränkische Schweiz

Höhe: 556m
Länge: 27km
Schwierigkeit: Leicht
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zuletzt aktualisiert 16.10.2024

Beschreibung

Auf dieser Strecke wechseln sich Schotterpisten mit Passagen auf geteerten Landstraßen und Ortrsdurchfahrten ab. Die erste Piste verbindet das Wildtiergehege Hufeisen mit der Autobahnanschlußstelle Weidensees der A9. Diese Strecke ist sehr gut und breit ausgebaut und unterhalten. Es ist gelegentlich mit verunsicherten auswärtigen Autofahrern zu rechnen, die nicht glauben können, daß sie hier richtig sind. Wegen des Wildtiergeheges ist an Wochenenden mit erhöhtem Ausflugsverkehr zu rechnen. Im späteren Verlauf der Strecke wird auf einem einfach zu fahrenden Schotterweg bergab der Klumperbach überquert um danach in einigen Kurven wieder an Höhe gewonnen. Unterwegs passieren wir den Wanderparkplatz „Am Stachus“. Genauso geht es an schönen Wochenenden auch zu, hier im Herzen der fränkischen Schweiz. Nach dem Abzweig in Willenreuth geht es ...

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Steckbrief Durch die fränkische Schweiz

LandDeutschland
RegionFranken
Passhöhe556 m
Länge27 km
Maximale Steigung15
BasisorteVeldensteiner Forst- Büchenbach
Koordinaten49.743180, 11.436977
MautNein
BelagEnthält Abschnitte mit Schotter- oder Naturbelag
SackgasseNein
SchwierigkeitLeicht
Sterne
FahrzeugkategorienMotorrad, Geländewagen, 4x4 Camper, 4x4 Truck

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Deutschland / Franken
Scheßlitz : Das mit Fachwerkhäusern üppig bestückte Städtchen liegt zu Füßen der frisch renovierten Giechburg und der Felsenkapelle Gügel. Beide Bauwerke sind einen Besuch wert. Bis 1985 befuhr das „Schäätzer Bockäla“, wie die Eisenbahn genannt wurde, das Ellertal. Hollfeld : Die einst sehr mächtige Grenzfestung wurde im Mittelalter schwer in Mitleidenschaft gezogen. Pottenstein : Die Lage in einem Flusstal ist ein Traum, ebenso die alten Fachwerkhäuser und die darüber aufragende Burg. Großartige Lage in einem Talkessel, umgeben von einem ganzen Kranz von Bergen und Hügeln. Ebermannstadt : Das „Herz der Fränkischen Schweiz“ geht auf eine Gründung des fränkischen Stammeshäuptlings Ebermar zurück. Wahrzeichen ist ein Wasserschöpfrad von 1608. Damit wurde früher Brauch- und Trinkwasser aus der Wiesent geschöpft. Etappe Gößweinstein – Burggrub : Eine Motorradstrecke vom Feinsten mit Kurven aller Kaliber. Road book Zückshut – Kleukheim – Wattendorf – Lahm – Mosenberg – Steinfeld – Freienfeld – Hollfeld – Mistelgau – Pottenstein – Gößweinstein – Ebermannstadt – Burggrub – Drosendorf – Brunn – Litzendorf – Scheßlitz - Zückshut (ca. 290 km)
Deutschland / Franken
Fränkische Schweiz : Tiefe Täler, imposante Höhen, bizarre Felsformationen – das sind die Kennzeichen dieses beeindruckenden Gebirges. Bekanntester Berg ist das „Walberla“, ein Tafelberg in der Nähe von Forchheim. Hollfeld : Die einst ziemlich mächtige Grenzfestung wurde im Mittelalter schwer in Mitleidenschaft gezogen. Für Geschichtsliebhaber ein Muss. Bamberg : Die alte Bischofs- und Kaiserstadt gilt als eine der schönsten Städte Deutschlands und wurde nicht umsonst 1994 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt. Herausragend sind der Dom, das Rathaus und die Fischersiedlung Klein-Venedig. Am besten parkt man das Bike am Stadtrand und geht Bamberg zu Fuß an. Gößweinstein : Malerische Lage im Tal der Wiesent, prachtvolle Wallfahrtskirche, mittelalterliche Burg über dem Ort. Bad Staffelstein : Am Fuß des 539 Meter hohen Staffelbergs gelegen, gefällt das Kurstädtchen mit zahlreichen Baudenkmälern wie die Basilika Vierzehnheiligen, Schloss und Kloster Banz. Etappe Heiligenstadt – Pottenstein : Die Strecke durch das romantische Wiesenttal ist eine Etappe für Genießer. Road book Zückshut – Roth – Wallersberg – Steinfeld – Freienfels – Hollfeld – Plankenfeld – Heiligenstadt – Pottenstein – Gößweinstein – Ebermannstadt – Frankendorf – Burggrub – Poxdorf – Scheßlitz – Wattendorf – Lahm – Bad Staffelstein – Zapfendorf - Zückshut (ca. 290 km)

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Deutschland / Franken
Im ersten Offroad Teil ist der letzte in einer Senke liegende Abschnitt auch bei ansonsten trockenen Verhältnissen eigentlich immer (noch) feucht. Bei und nach Regen eine sehr rutschige bis matschige Angelegenheit! Der zweite Offroad-Teil ist ein grundsätzlich einfach zu fahrender Schotterweg. Mehrere kurze Teerabschnitte z.B. kurz vor der Furt. Die Furt hat aufgrund einer Stauung nahezu immer die gleiche Tiefe, unabhängig vom Wetter. Der Grund der Furt besteht aus glatten, nahezu ebenen Steinen unterschiedlicher Größe. Lediglich nach der Furt kann es bei Nässe/Regen etwas schmierig sein.
Höhe: 526m
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Vorbei an Feldern, Wiesen und durch einen Wald geht es auf einfacher Schotterpiste dahin
Höhe: 554m
Deutschland / Fichtelgebirge/Oberpfalz
Normalerweise ist diese wellige, mit mehreren unübersichtlichen Kuppen gespickte Strecke leicht zu fahren. An meinem Berichtstag (14.07.2024) war der Weg im ersten Drittel, nahe der Ortschaft Ziegelhütte, von Bauarbeiten stark in Mitleidenschaft gezogen. Es wurden Erdkabel verlegt. Wahrscheinlich wird der Weg nach Abschluss der Arbeiten wieder instandbesetzt. Ob die Strecke unter der Woche aktuell befahrbar ist war nicht erkennbar. Es waren jedenfalls keinerlei Absperrungen erkennbar.
Höhe: 490m

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