Gletscherseen der Kučka krajina

Gegen die Jadranska Magistrala in Kroatien sehen andere Küstenrouten alt aus. Was dort an der kroatischen Adriaküste auf uns Motorradfahrer wartet, ist in puncto Fahrspaß, Naturgenuss und Augenweide in Europa nicht zu übertreffen. Wer diese Traumstrecke schon teilweise befahren hat, der sollte sie sich unbedingt einmal von Anfang bis Ende vornehmen. Die Jadranska Magistrala beginnt in Slowenien, verläuft über Istrien, Norddalmatien, Mitteldalmatien bis sie die Küstenstraße verlässt und als Schlusspunkt die Stadt Podgorica anpeilt. Alle ausführliche Infos zur Jadranska Magistrala findest Du hier!

Der Komovi-Gebirgsstock ist eines der höchsten Gebirge der Dinarischen Alpen und Montenegros. Er liegt im Osten des Landes und reicht bis in 2.487 Meter Höhe. Der Komovi besteht zwar zumeist aus Schiefer, jedoch sind seine höchsten Schichten aus hartem Dolomitgestein, das für die vielen charakteristischen Blockhalden, d. h. Geröllhalden, an den Berghängen verantwortlich zeichnet. Zwischen den beiden Hauptgipfeln liegt das größte Gerölltal des Balkans, das Medukomlje. Im Komovi entspringen zwei der wichtigsten Zuflüsse der Drina, die Flüsse Tara und Lim. Seit 2018 trägt das Gebirge den Titel Naturpark und steht unter Schutz. Die Offroad-Tour, die durch den Komovi führt, beeindruckt mit ihrer Vielfalt. Vom gemütlichen Schotterweg über grobe Steinpisten, Erd- und Waldwege ist alles dabei, was der Offroader sich so wünscht. Nichts besonders Schwieriges, außer dass es ab und zu etwas eng wird. Um die Strecke zu erreichen, biegt man bei Veruša von der Straße R 13 ab, folgt einem Sträßchen etwa sieben Kilometer und erreicht den Ort Mokro. Hier beginnt der Offroad-Part der Route. Zunächst auf ordentlichem Schotter bzw. Naturbelag, der später jedoch mehr und mehr von groben Steinen durchsetzt wird. Stetig geht es bergauf, bis irgendwann eine Höhe von knapp 1.800 Metern erreicht ist. Dann zirkelt eine astreine Serpentinenstrecke zuerst auf 1.200 Meter hinab und danach erneut auf rund 1.700 Meter in die Höhe. Schließlich kurvt die Route in ein kleines Tal hinab und folgt dort einem Bach, bis die zuerst den Weiler Opasanica und dann den Ort Han Garančiča an der R 13 erreicht.

Im nördlichsten Zipfel Albaniens, ganz oben in den Albanischen Alpen, befindet sich ein abgelegenes Tal, das sich Vermosh nennt. Der gleichnamige Ort gilt als der nördlichste Albaniens. Doch es geht noch einsamer: Auf Höhe der Ortschaft Tamarë zweigt nach Osten eine Schotterpiste ab, die als zirka 20 Kilometer lange Sackgasse in die totale Einsamkeit nach Vukël führt. Tamarë bildet eine Art Zentrum des Vermosh und liegt idyllisch in einem von hohen Felsen umgebenen Kessel. Hinter Tamarë beginnt der Offroad-Spaß. Zunächst gibt sich die Schotterpiste recht harmlos und lässt sich problemlos befahren, wenngleich sie relativ schmal ist. Steil ragen die Felswände an den Flanken des Weges empor. Nach einiger Zeit weitet sich die Schlucht, und eine etwas rauhe, steinige Piste führt in ein Hochtal. Sie passiert den Ort Vukël und endet in dem Weiler Nikç. Ab hier geht es nur noch zu Fuß weiter. Also anhalten, Motor aus und die Aussicht auf die umliegenden Gipfel genießen.

Die Gegend zwischen Danilovgrad im Süden und Kolašin im Norden ist von dichten, weiten Wäldern geprägt. Dort wird Holzwirtschaft betrieben, zum Glück allerdings in umweltverträglichem Maße. Durchquert man diese Wälder, säumen immer wieder gefällte Baumstämme die Wege. Abtransportiert wird das Holz mit Lastwagen, und diese wiederum fahren auf Forstwegen. Was sagt das uns Offroadern? Richtig – Naturpisten in Hülle und Fülle. Eine von ihnen durchquert diese Waldregion von Norden nach Süden. Sie startet in Crkvine an der M 2 etwa acht Kilometer westlich von Kolašin. Auf breiter, gepflegter Oberfläche gewinnt sie zunächst gemächlich an Höhe. Feiner bis mittlerer Schotter bedeckt die Fahrbahn. Nach etwa sieben Kilometern kurvenreichem Verlauf erreicht die Route auf 1.196 Meter Höhe ihren Scheitelpunkt. Ab jetzt geht es in sanften Bögen ständig leicht bergab. Fünf Kilometer weiter taucht ein Abzweig nach rechts auf, dem man folgen sollte. Denn nach einem knappen Kilometer kommt ein kleines, aber feines Klösterchen in Sicht. Anhalten, Pause machen, die Ruhe genießen. Zum Schluss schlängelt sich die Piste an einem romantischen Bach entlang, um nahe des Ortes Aluge wieder auf die M 2 zu treffen.