Piste durch den Durmitor Nationalpark

Gegen die Jadranska Magistrala in Kroatien sehen andere Küstenrouten alt aus. Was dort an der kroatischen Adriaküste auf uns Motorradfahrer wartet, ist in puncto Fahrspaß, Naturgenuss und Augenweide in Europa nicht zu übertreffen. Wer diese Traumstrecke schon teilweise befahren hat, der sollte sie sich unbedingt einmal von Anfang bis Ende vornehmen. Die Jadranska Magistrala beginnt in Slowenien, verläuft über Istrien, Norddalmatien, Mitteldalmatien bis sie die Küstenstraße verlässt und als Schlusspunkt die Stadt Podgorica anpeilt. Alle ausführliche Infos zur Jadranska Magistrala findest Du hier!

Die Sinjajevina ist ein Gebirgszug im nördlichen Montenegro, der sich von Žabljak schräg Richtung Südosten nach Kolašin zieht. Er ist 40 Kilometer lang und 15 Kilometer breit. Geologisch ist die Sinjajevina eine Hochgebirgsebene auf zirka 1.600 Metern, die von einigen Gipfeln überragt wird. Mit 2.277 Metern ist der Jablanov vrh der höchste unter ihnen. 250 Familien leben hier hoben auf den größten Almen des Balkans und den zweitgrößten Europas. Ohne Strom, fließendes Wasser und asphaltierte Straßen. Bei letzterem spitzt die Offroad-Gemeinde die Ohren – da müsste doch die eine oder andere schöne Schottertour möglich sein. Und das ist sie. Zum Beispiel in Form einer Durchquerung der Sinjajevina von Nord nach Süd. Die startet in Gornja Dobrilovina am Ufer der Tara. Und gleich geht es in puncto offroad zur Sache: In engen Serpentinen kurvt die Schotterpiste den Berg hinauf. Ordentlicher Belag, schöne Ausblicke hinab zur Tara. Auf der Hochebene angelangt, geht es im Weiler Zaboj links ab zum gleichnamigen See. Nach etwa einem Kilometer Naturweg steht man an einem Gemälde der Natur – die Tannen rund um den kleinen See spiegeln sich im klaren Wasser. Zurück an der Hauptpiste, fährt man auf mal guter, mal weniger guter Schotter- und Erdpiste weiter über die Hochebene. Die Weiler Konate, Šaransko polje, Polje Bijelića, Ječiša und Bare werden passiert. Eine Handvoll Abwärtskehren später ist das Tal der Tušinja erreicht. Dort geht es auf Asphalt links ab nach Krnja Jela, zum Ende der Tour.

Piste in die Tara-Schlucht

Das Golija-Massiv erhebt sich im Norden Montenegros an der Grenze zu Bosnien-Herzegowina bis auf rund 1.800 Meter Höhe. Das Massiv ist stark zerklüftet, nahezu unbewohnt und motorisiert so gut wie nicht zugänglich. Am Fuß seiner Westflanke zieht sich das Duga-Tal über zirka zwanzig Kilometer von Südosten nach Nordwesten. Als strategisch wichtige Passage einer alten Karawanenstraße war es immer heiß umkämpft. Wie gesagt, ist das Golija-Massiv motorisiert so gut wie nicht zugänglich. Aber eben nur so gut wie. Denn eine Offroad-Piste im Norden des Golija dringt zwar nicht mitten in die Berge ein, umkurvt sie jedoch auf halber bis dreiviertel Höhe. Eine Tour, die sich gewaschen hat. Der Einstieg befindet sich an der R 7 etwa vier Kilometer nördlich des Weilers Goslić. Man erreicht die Stelle, wenn man von der Hauptstraße, der M 3, in Höhe des Orts Rastovac nach Nordwesten abbiegt. Die ersten Kilometer auf Schotter verlaufen noch relativ harmlos geradeaus. Dann geht es ans Eingemachte: Die Piste geht in Serpentinen über, wird enger, steiler und ruppiger. Teils wühlen sich die Räder durch feuchte Erde, teils müssen sie Felsbrocken und Steinstufen überklettern. Mit einer leichten Enduro oder einem Allrad-Pkw ein Mordsspaß, mit einem großen oder schweren Fahrzeug eine Plage. In 1.611 Meter Höhe erreicht die Route ihren Scheitelpunkt und gibt sich danach deutlich zahmer. Auf nicht allzu grobem Schotter windet sie sich in mal engen, mal weiten Kurven bergab, durchquert ein paar Wäldchen und trifft bei Zaborje auf den Asphalt der M 3.