Sierra de Sis

Der komplette Rundkurs dieser Tour lässt sich auch in flottem Tempo absolvieren, ist also auch durchaus eine gelungene Alternative für sportlich angehauchte Fahrer. Für den Abstecher ins Valle de Benasc sollte allerdings reichlich Muße vorhanden sein. Valle de Benasc: Egal, von wo man diese Rundtour startet, einen Abstecher ins Valle de Benasc muss man einfach einplanen. Nicht wenige Spanier sind davon überzeugt, dass diese Region die schönste der Pyrenäen sei, wir würden zustimmen. Die höchsten Pyrenäengipfel wie der gut 3300 Meter hohe Maladeta oder der fast genauso hohe Posets rahmen das Tal des Flusses Río Ésera ein. Castilló de Sos: Gleich zu Beginn des Valle de Benasc liegt Castilló de Sos. Nur wenige Häuser groß, aber bekannt wegen seiner internationalen Paragleiter-Wettbewerbe. Hier sind bisweilen Dutzende Gleitschirmflieger gleichzeitig in der Luft - ein tolles Bild. Benabarre: Genau am anderen Ende dieser Runde liegt das beschauliche Örtchen Benabarre auf einem Hügel. Stolz streckt sich die befestigte Kirche auf dessen Gipfel in die Höhe. Das ist vor allem abends bei Sonnenuntergang ein fantastisches Panorama. Das mittelalterliche Stadtzentrum ist unbedingt einen Besuch wert. Sopeira: Kaum ein Pyrenäenort ist so interessant und außergewöhnlich gelegen wie Sopeira: umgeben von massiven Felswänden, direkt auf einer Landzunge an einem mächtigen, türkis schimmernden Stausee. Die N230, die daran vorbeiführt, ist ein fahrerisches Gedicht - Fahrspaß garantiert.

Hier schlängelt sich Nationalstraße N-260 in die Hochpyrenäen über Castejon de Sos, Benasque und Cerler bis hin zum „Hospital de Benasque“, ein Aussichtspunkt wo die Straße endet. Hier befinden sich die höchsten Berge der Pyrenäen mit dem Aneto (3.400 m) Tour ca. 220 km

Bei dieser Tour geht es durch die beeindruckende Anisclo-Schlucht mit ihren spektakulären Felswänden die zum Nationalpark von Ordesa gehört und die seit 1997 zum UNESCO Weltkulturerbe gehört. Tour ca. 220 km

El Pont de Suert ist der Hauptort der Gemeinde Alta Ribagorca in der Region Alt Pirineu und liegt auf rund 800 Meter Höhe am Ufer des Flusses Noguera Ribagorcana. Die Grenze nach Aragon ist nicht weit, gesprochen wird in El Pont ein katalanischer Dialekt. Der Ort wurde im Hochmittelalter gegründet, wovon die baulichen Strukturen im Zentrum zeugen. Viele Straßen und Gassen sind von Arkaden gesäumt, die den Zweck hatten, das Geschäftsleben auch bei Regenwetter am Laufen zu halten. Von El Pont de Suert führt eine 14 Kilometer lange Offroadschleife auf 1.480 Höhenmeter hinauf und wieder zurück. Kurz, aber knackig – so könnte man diese Tour beschreiben. Ihr Auftakt besteht aus einer drei Kilometer langen, kurvenreichen Anfahrt auf Asphalt. Im Ort Sirés links ab, dann beginnt der Schotter. Schmal, steil und serpentinenreich windet sich eine Trasse die Westflanke des Noguera Ribacorgana hinauf, mehr Weg als Piste. Die Fahrbahndecke besteht aus grobem Geröll, Steinen und Furchen. Mit einem größeren Allradfahrzeug sollte man sich definitiv nicht hierherwagen. Und selbst am Steuer eines Pkw und am Lenker eine Reiseenduro ist Geländeerfahrung Voraussetzung. Auf 1.480 Metern erreicht die Strecke ihren Höhepunkt, um danach noch immer fahrerisch anspruchsvoll langsam bergab zu führen. Ein Abzweig links zielt nach Bonansa (nein, hat nichts mit den Cartwrights zu tun), wir fahren jedoch geradeaus weiter und mühen uns über grobes Geröll und tiefe Furchen den Hang hinab. Unterhalb von Sirés beginnt der Asphalt, der uns ins Flusstal zurückbringt.

An der Grenze von und Aragonien und Katalonien ragt zwischen den Flusstälern des Noguera Ribagorcana und des Rio Isàbena die Sierra Berganùy auf. Ein probates Mittel sie zu überqueren ist für uns Offroader eine vom einen ins andere Flusstal führende Schotterpiste. Fahrtechnisch ohne besondere Ansprüche, also etwas zum Schauen, Riechen und Genießen. Der Startschuss fällt in La Puebla de Roda im Tal des Rio Isàbena an der Straße A-1605. Unsere Schotterpiste gibt sich gut erzogen und zivilisiert. Ihr Belag ist zwar etwas lose, lässt sich aber prima befahren. In leichten Kurven und Bögen erklimmt die Strecke den Westhang des Flusstales, um auf den Weiler Cajigar zu treffen. Dort zweigt der Weg zum Coll de Vent ab (siehe vorige Tour). Die Hauptpiste jedoch verläuft geradeaus und verwöhnt uns weiterhin mit ihrem ordentlichen Schotterbelag. Sie überschreitet in 1.200 Metern Höhe ihren Scheitel. In harmonischen Kurven und Kehren schlängelt sie sich danach bergab und trifft vier Kilometer vor dem Ort Arén am Ufer des Noguera Ribagorcana auf die Straße N-230.

Meist führt sie durch dichten Wald, die Schotterstrecke vom Tal des Ribaborcana nach Osten hinüber ins Tal des Flüsschens Tor. Wenn sie dann aber hin und wieder aus dem Schatten der Bäume hervortritt, wirft sie mit Ausblicken geradezu um sich.  Vor allem die knallrote Farbe der überall aufragenden Felshänge versetzt den Offroader in Verzücken. Genau das tut diese Piste auch fahrtechnisch. Denn ihre Oberfläche variiert zwischen leicht, schwer und ziemlich schwer. So wird diese Fahrt gleichermaßen ein Erlebnis für Herz und Seele. Hinter dem Friedhof von Vilaller zweigt die Piste gut ausgeschildert rechts ab. Sie ist zwar nach Regenfällen etwas zerfurcht, aber insgesamt ordentlich zu befahren. In schönen Kurven schwingt sie sich bergauf, erreicht in 1.350 Höhe den Coll de Sereres, verlässt danach den Wald und überrascht mit einem Prachtblick hinab zum Stausee von Escales. Die folgende Etappe durch eine faszinierende Landschaft aus roten Felsen hat es in sich. Optisch und fahrerisch. Optisch wegen dem roten Gestein, fahrerisch wegen den tiefen Längsfurchen und groben Steinen auf der Piste. Da muss man mit viel Gefühl darüberzirkeln, soll die Fuhre nicht aufsetzen. Ab dem Wegweiser nach Llesp entspannt sich die Lage wieder, und auf ordentlichem Schotter geht hinab ins Tor-Tal.