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Staller Sattel
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Italien | Südtirol/Dolomiten

Staller Sattel (Passo Stalle)

Höhe: 2052m
Länge: 43km
Schwierigkeit: Mittel
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zuletzt aktualisiert 12.03.2025

Staller Sattel – der Alpenpass, der die Grenze zwischen Italien und Österreich bildet

Der Staller Sattel, auf Italienisch Passo Stalle, einer von über 1.000 Alpenpässen und Motorradtouren der schönsten Regionen Europas auf BikerBetten.de, ist ein Alpenpass auf 2.052 m Höhe, der dort die Grenze zwischen Italien und Österreich bildet. Die zugehörige kurvenreiche Passstraße ist eine bei Bikern sehr beliebte Strecke. Sie ist zwar fahrtechnisch interessant und man sollte auch schon ein bisschen Erfahrung mit Bergfahrten haben, aber bei etwas Vorsicht ist sie nicht wirklich gefährlich zu fahren. Außerdem bietet sie durch ihren Verlauf durch die Alpen und speziell durch das Antholzer Tal ein tolles Naturerlebnis.

 

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Steckbrief Staller Sattel

LandItalien
RegionSüdtirol/Dolomiten
Passhöhe2052 m
Länge43 km
Maximale Steigung13
Wintersperre11-5
BasisorteSt. Jakob in Defereggen, Antholzer Tal
Koordinaten46.887716, 12.199691
MautNein
BelagGeteert
Anzahl Kehren12
SackgasseNein
BeschränkungenAuf italienischer Seite zeitlich versetzte Einbahnstraßen-Regelung. Zusätzlich gilt eine Nachtsperre von 22:15 - 05:30 Uhr.
SchwierigkeitMittel
Sterne
Staller Sattel
© Eberhard Nowatzki

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Staller Sattel
© Eberhard Nowatzki

Lage und Verlauf der Passstrecke zum Staller Sattel

Die Passstraße zum Staller Sattel verläuft in den Ostalpen und trennt die Berge der Rieserfernergruppe von den Villgratner Bergen. Sie verbindet das Antholzer Tal in Südtirol (Italien) mit dem Defereggental in Osttirol (Österreich). Diese ca. 40 km lange Strecke beginnt im Antholzer Tal bei Rasen-Antholz und führt über den Staller Pass bis nach St. Jakob in Defereggen. Eine Besonderheit ist die Einbahnstraßenregelung im italienischen Teil der Strecke zwischen dem Antholzer See und der Passhöhe. Wegen der geringen Straßenbreite in diesem Teil der Strecke muss Gegenverkehr vermieden werden. Daher wird im Stundentakt jeweils für eine Viertelstunde eine Fahrtrichtung freigegeben. Wer dieses Zeitfenster verpasst, muss eine Dreiviertelstunde warten. Diese Regelung gilt von Mitte Mai bis Ende Oktober zwischen 5:30 Uhr morgens und 22:00 Uhr.

 

Sehenswertes entlang der Passstraße zum Staller Sattel

Auf der italienischen Seite ist der Antholzer See für Naturliebhaber auf jeden Fall sehenswert. Dieser auf 1.642 m Höhe liegende Bergsee fällt durch sein klares türkisgrünes Wasser auf. Überhaupt ist die Fahrt im italienischen Teil der Strecke ein tolles Naturerlebnis. Das Antholzer Tal ist für seine natürliche Schönheit bekannt. Die weitere Strecke führt durch einen Bergwald und bietet einen großartigen Blick auf die imponierende Bergwelt der Alpen. Auf der Passhöhe, kurz nach dem Grenzübertritt nach Österreich, liegt der Obersee. Auch er lädt zu einer Rast ein.

 

Schwierigkeiten der Strecke zum Staller Sattel

Bei vielen Bikern ist die Route über den Staller Sattel sehr beliebt, bei der man auf der italienischen Seite hochfährt und die österreichische Seite für die Abfahrt nutzt. Die acht Kehren auf der italienischen Seite sind recht eng und können bergauf flüssig gefahren werden. Die fünf Kehren in Österreich sind weit ausgebaut - hier kann man dann mit einem höheren Tempo abfahren. Auf dem Straßenabschnitt zwischen Antholzer See und der Passhöhe ist die Straße oft nur drei Meter breit und nicht immer gibt es eine Randbefestigung. Allerdings ist der Straßenbelag recht gut. Auf diesem Stück gilt die Einbahnstraßen-Regelung. Neben Autos und anderen Bikern können einem dort auch Fahrradfahrer begegnen. Außerdem sollte man auf freilaufende Kühe achten. Im Verlauf der Strecke auf italienischer Seite gibt es einen unbeleuchteten, 45 m langen Tunnel.

 

Geschichtliches zum Staller Sattel

Seit dem 1920 geschlossenen Vertrag von Saint-Germain verläuft die Grenze zwischen Italien und Österreich über den Staller Pass. Die Passstraße wurde 1974 erbaut.

 

Fazit

Für Naturliebhaber ist eine Fahrt zum Staller Sattel auf jeden Fall empfehlenswert. Die Route zum Staller Sattel ist landschaftlich traumhaft schön. Ein besonderes Highlight ist die Blüte der Alpenrosen im Juni. Die knackigen Kehren auf der italienischen Seite und die langen Kehren in Österreich sorgen immer für Fahrspaß. Man sollte aber wegen der Einbahnstraßen-Regelung genügend Zeit mitbringen.

 

 

FAQ

 

Welche Einkehrmöglichkeiten gibt es an der Passstraße?

Einkehrmöglichkeiten bestehen in der Enzianhütte am Antholzer See in Italien.

  • In der Oberseehütte am Obersee auf der Passhöhe.
  • In der Jausenstation „Lackenstüberl“ an der Auffahrt von Osttirol aus.

 

Gibt es Webcams an der Strecke zum Staller Sattel?

Staller Sattel Webcams befinden sich an folgenden Stellen:

 

Für welche Fahrzeuge ist der Staller Sattel gesperrt?

  • Sperrungen gibt es für Wohnwagen, LKW und Busse, ebenso für alle anderen Fahrzeuge über 3,5 t und solche mit einer Höhe von mehr als 3 m.
Staller Sattel
© Eberhard Nowatzki

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Der Passo di Cimabanche, einer von über 1.000 Alpenpässen und Motorradtouren auf BikerBetten.de, heißt auf Deutsch "Im Gemärk". Er befindet sich auf der Grenze zwischen den italienischen Provinzen Belluno in der Region Venetien und dem südtiroler Pustertal. Am beliebten Skiort Cortina d’Ampezzo beginnt die Südrampe der Passstraße, die sehr gut ausgebaut ist und fahrerisch keinerlei Anstrengungen erfordert. Die Maximalsteigung beträgt lediglich zwei Prozent. An der Passhöhe des Passo di Cimabanche befindet sich ein kleiner Weiler mit ein paar wenigen Häusern. Für alle, die sich über die Region informieren möchten, empfehlen wir unseren Motorrad Reiseführer Dolomiten Trentino Gardasee mit seinen vielen Insidertipps, Tipps zu Motorradhotels, Kartenmaterial u.v.m., unsere FolyMap Südtirol Dolomiten Karte und das FolyMaps Motorradkarten-Set Italien Nord. Diese und weitere interessante Produkte kannst Du über unseren Shop bestellen. Solltest Du noch keine Unterkunft haben, dann findest Du passende Motorradhotels in Südtirol über unsere Bikerbetten Motorradhotel-Suche. Die Nordrampe, die auf südtiroler Gebiet liegt, gehört zum Naturpark Fanes-Sennes-Prags, das sich oberhalb des Pragser Tals befindet und schöne Weitblicke bietet. Die Strecke über den Passo di Cimabanche galt schon vor Jahrhunderten als wichtige Handelsroute von Nord nach Süd und war Teil der Strada Regina, die Tirol mit Venedig verband. Die moderne Straße heißt Strada Statale 51 di Alemagna und wurde 1829 angelegt. Übrigens: Wer den Passo di Cimabanche fahren möchte, sollte sich unsere Motorradtour " Auf dem Dach der Dolomiten " unter die Räder nehmen. Die Tour führt unter anderem über diesen Pass. Tipp der Redaktion: Kennt Ihr schon die schönsten Motorradtouren in Südtirol? Das sind unsere Highlights für Euch: Bergstraße mit Aussicht Wie Nadeln in den Himmel Ötztaler Alpen Sella Ronda mit dem Motorrad Von Sölden ins Sarntal Nördliche Dolomiten Weitere Motorradtouren in Italien kannst Du über unsere Motorradtouren-Suche entdecken.
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Die Sella Ronda, eine von über 1.000 Motorradtouren und Alpenpässen auf BikerBetten.de, ist für viele Biker fast ein Mythos, zumindest aber eine Legende. Die Sella Ronda mit dem Motorrad bietet Kurvenreiche, mit vielen Kehren, und teilweise steile Straßen und ist für jeden Motorradfahrer eine Herausforderung. Die Landschaften, die man rund um den Sella Ronda mit dem Motorrad zu sehen bekommt sind einzigartig und wunderschön, man hat von den Passhöhen einen fantastischen Blick auf die umliegenden Berge. Tipp: Einen perfekten Überblick über Motorradtouren in den Dolomiten bietet Dir unsere FolyMap Südtirol/Dolomiten Karte. Und für alle, die sich über die Region informieren möchten, empfehlen wir unseren Motorrad Reiseführer Dolomiten/Trentino/Gardasee. Weitere Motorradtouren in den Dolomiten findet man über unsere Motorradtouren Suche und die dazu passenden Motorradhotels in den Dolomiten findest Du über unsere Bikerbetten Motorradhotel-Suche. Grödner Joch: Die eigentliche Sella Ronda bietet vier Pässe. Lässt man aber den Campolongo weg, kann die Runde auf fünf Pässe und deutlich mehr Spaß erweitert werden. So oder so beginnt man am besten seine Sella Ronda mit dem Motorrad aus dem Eisack- und durchs Grödnertal kommend, mit einer Befahrung des 2.121 Meter hohen Grödnerjochs, dessen kurvenreicher Verlauf bis nach Corvara führt. Passo di Valparola : Über St. Kassian ist dann bald dieser 2.192 Meter hohe Pass erreicht, auf dessen Zufahrt allerdings ein Tempolimit gilt. Passo di Falzarego: An der 2.110 Meter hoch gelegenen Passhöhe lädt ein unter Motorradfahrern beliebtes Rifugio zur Rast. Ein grandioses Panorama bietet zudem ein Ausflug mit der Seilbahn auf den 2.762 Meter zählenden Kleinen Lagazuoi. Die Abfahrt über die Westrampe ist auf der ersten Hälfte pures Fahrvergnügen und rollt dann deutlich gemäßigter nach Arabba aus. Passo Pordoi: Die kurvenreichen und gut ausgebauten Passrampen verbinden Arabba über den 2.239 Meter hohen Scheitelpunkt mit dem westlich gelegenen Canazei. Der Anstieg zum „Gande Finale“ am Sellajoch zweigt aber bereits gute fünf Kilometer vor dem Ort ab. Sellajoch: Dieser Pass ist eigentlich ein Gefälschter. Sein nur 2.213 Meter hoher Scheitel liegt abseits der Straße. Was wir als Sellajoch kennen ist in Wirklichkeit der 2.246 Meter hohe Col de Toi. Extratipp: Im Sommer herrscht viel Verkehr in den Dolomiten auf der „Sella Ronda“. Dann sollte man die Sella Ronda mit dem Motorrad sehr früh am Morgen oder am frühen Abend beginnen. Im Licht der auf oder untergehenden Sonne sind die Gipfel des Sellastocks zudem noch eindrucksvoller erlebbar. Tipp der Redaktion: Kennt Ihr schon die schönsten Pässe und Panoramastraßen in den Dolomiten? Das sind unsere Highlights für Euch: Sellajoch Passo di Giau Passo Pordoi (Pordoijoch) Grödner Joch Falzarego Pass Passo Tre Croci Campolongo Pass Karerpass Lavazejoch Nigerpass
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