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Motorradtour über das Würzjoch
Der Würzjoch Pass, einer von über 1.000 Alpenpässen und Motorradtouren der schönsten Regionen Europas auf BikerBetten.de, ist ein 1.987 m hoher Gebirgspass in den Südtiroler Dolomiten. Über die Passhöhe und deren Daten herrscht Uneinigkeit. Die Beschilderung weist 1.987 Meter aus, GPS-Geräte geben 2003 oder gar 2009 Höhenmeter an.
Das Würzjoch gehört zu den beliebtesten Motorradstrecken in den Südtiroler Dolomiten. Der Gebirgspass hat eine Scheitelhöhe von rund 2.000 Metern, verfügt über 40 Kehren und einem maximale Steigung von acht Prozent. Er verbindet St. Martin in Thurn mit Brixen. Der Pass bietet viele schöne Ausblicke und gilt als gut und sicher befahrbar. Im Folgenden erfahren Sie mehr über Touren zum Würzjoch.
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Außerdem bekommst Du einen perfekten Überblick über Südtirol mit dem Motorrad Reiseführer Dolomiten/Trentino/Gardasee und seine Tourenmöglichkeiten mit unseren Südtirol/Dolomiten FolyMaps. Darüber hinaus findest Du weitere interessante Produkte in unserem Shop.
Für Pässe-Fans:
Steckbrief Würzjoch Pass
| Land | Italien |
|---|---|
| Region | Südtirol/Dolomiten |
| Passhöhe | 2004 m |
| Länge | 44 km |
| Maximale Steigung | 16 |
| Wintersperre | 11-5 |
| Basisorte | Brixen, St. Martin in Thurn |
| Koordinaten | 46.674836, 11.813414 |
| Maut | Nein |
| Belag | Geteert |
| Anzahl Kehren | 40 |
| Sackgasse | Nein |
| Schwierigkeit | Mittel |
| Sterne |
Würzjoch
© Eberhard Nowatzki
Tips aus unserem Shop:
Tipp der Redaktion:
Kennt Ihr schon die schönsten Motorradtouren in Südtirol?
Das sind unsere Highlights für Euch:
Übrigens: Wer das Würzjoch fahren möchte, sollte auch unsere Motorradtour "Nördliche Dolomiten" unter die Räder nehmen. Die Tour lässt sich perfekt mit dem Würzjoch kombinieren.
Würzjoch
© Eberhard Nowatzki
Lage der Strecke
Das Würzjoch verbindet die Orte St. Martin in Thun und Klausen bzw. Brixen. Der Gebirgspass liegt zwischen dem Untermoital und dem Lüsner Tal. Aus westlicher Richtung ist über den Pass auch das Aferer Tal zu erreichen. Nur drei Kilometer entfernt befindet sich das Kofeljoch, während sich im Süden der Peitlerkofel und der Naturpark Puez-Geisler anschließen. Im Norden sind die ausgedehnten Lüsner Almen zu sehen.
Streckenverlauf
Von St. Martin in Thun erreicht man das Hochplateau auf rund 2.000 Metern auf einer gut asphaltierten Strecke. Das Würzjoch ist über zwei Landesstraßen erschlossen. Über die Landesstraße 29 erreicht man vom Eisacktal aus das Gadertal im Osten. Dabei passieren Sie Aferer Tal und fahren hinauf bis zum Kofeljoch und zum Würzjoch. Durch das Untermoital geht es schließlich wieder bergab. Die Landstraße 30 führt vom Lüsner Tal unterhalb des Würzjochs auf die Landesstraße 29. Im Südwesten gibt es eine weitere Zufahrtsmöglichkeit über das Villnößtal. Über die Landstraße 163 fahren Sie am Russiskreuz ins obere Aferer Tal und erreichen unterhalb des Kofeljochs die Landesstraße 29.
Highlights der Strecke und an der Strecke
Besonders schöne Ausblicke auf der Strecke genießen Sie im Villnößtal. Von dort aus sind die Geislerspitzen und der Peitlerkofel gut zu sehen. Sehr empfehlenswert ist die Fahrt durch den kleinen Ort Lünsen, wenn man die Würzjoch Motorradtour von Norden aus erreichen will. Ein lohnenswerter Abstecher ist der Naturpark Puez-Geisler. In seiner Nähe passieren Sie auf der Würzjoch-Strecke einen faszinierenden Wasserfall. Auf dem Würzjoch selbst gibt es eine Kapelle und eine Gastronomie.
Aussichtspunkte & Sehenswertes an der Strecke
Die Strecke über das Würzjoch hat viele Aussichtspunkte zu bieten, die einen sensationellen Eindruck von der Berglandschaft der Dolomiten vermitteln. Sehenswert ist aber auch die Stadt Brixen mit ihren idyllischen Laubengängen, zahlreichen Brücken und uralten Gassen. Beeindruckend sind die gepflegten Obstplantagen und Weingärten. Brixen bietet zudem ein reichhaltiges und abwechslungsreiches kulturelles Leben. Es gibt zahlreiche Restaurants, Bars und Weinstuben. Im Osten der Stadt erreicht man über die Dolomitenstraße und das Würzjoch San Martino in Badia.
Schwierigkeiten der Strecke
Der Würzjoch Pass wird dem Schwierigkeitsgrad 3 zugeordnet. Die Route ist gut asphaltiert. Im oberen Drittel gibt es einige Engstellen. Wenn die Strecke Almwiesen passiert, muss man mit Kühen rechnen. In den Wintermonaten ist die Strecke gesperrt. Zudem gibt es wetterabhängige Sperrungen.
Geschichtliches der Strecke
Schon in der Antike soll eine Straße über das Würzjoch geführt haben, die das Gadertal mit dem Eisacktal verband. In der Nähe des Passes befand sich ein Fels mit einer Inschrift, der jedoch beim Bau der neuzeitlichen Straße zerstört wurde.
FAQ
Gibt es Einkehrmöglichkeiten an der Strecke?
- Als Einkehrmöglichkeit auf dem Würzjoch bietet sich der Almgasthof Ütia de Börz an. Von der Sonnenterrasse aus hat man bei gutem Wetter einen herrlichen Ausblick auf die Dolomiten.
Gibt es eine Webcam am Würzjoch?
Es gibt eine Webcam Peitlerkofel/Würzjoch und eine mit Blick auf St. Martin in Thurn.
Würzjoch
© Eberhard Nowatzki
Weitere Pässe in der Nähe
Italien / Venetien
Die kleine Gemeinde San Pietro (St. Peter) ist der Hauptort des Südtiroler Villnöß-Tals und an sich schon sehenswert. Sie eignet sich aber auch ganz hervorragend als Einstieg in die SP 27 Strada Provinciale Funes, die von hier aus in nördlicher Richtung ab Gudon beginnt und über St. Maddalena zur Zanser Alm hinaufführt. Die Zanser Alm ist eine von über 1.000 Alpenpässen und Motorradtouren der schönsten Regionen Europas auf BikerBetten.de.
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Vor allem die kurvenreiche Passage vor Gudon macht mächtig Laune. Die Straße ist zwar stellenweise recht eng, aber durchgängig im besten geteerten Zustand. Ab dem Talschluss an der Zanser Alm geht es dann allerdings nicht weiter. Hier beginnt der Naturpark Puez-Geisler. Das Gebiet ist ein Wanderparadies. Wer für eine solche Aktivität nicht ausreichend Zeit oder Lust aufbringt, sollte trotzdem eine Weile Pause machen, um das beeindruckende Dolomitenpanorama auf sich wirken zu lassen. In gleich mehreren Hütten kann man sich mit Leckereien stärken und teilweise auch übernachten. Die namensgebende Zanser Alm ist allerdings seit einiger Zeit geschlossen.
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Ötztaler Alpen
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Höhe: 1680m
Italien / Südtirol/Dolomiten
In den Lüsner Bergen im Südtiroler Eisacktal befindet sich mit der Rodenecker Alm eines der größten Hochplateaus Europas, das zudem in die Lüsner Alm übergeht. Die Rodenecker Alm ist eine von über 1.000 Alpenpässen und Motorradtouren auf BikerBetten.de. Auf die Gemeinden Rodeneck und Lüsen aufgeteilt, erstrecken sich diese beiden Almen über 20 Quadratkilometer auf Höhen zwischen 1.500 und fast 2.200 Metern.
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Die sanften Almwiesen mit ihren Einkehrmöglichkeiten wie der Ronerhütte (1.832 Meter), Rastnerhütte (1.931 Meter) oder Starkenfeldhütte (1.930 Meter) ziehen bei gutem Wetter viele Wanderer und Mountainbiker an, die auf ebenen Wanderwegen das Hochplateau für sich erobern und dabei die Ausblicke in die umliegenden Zillertaler Alpen, auf den Großglockner, die Geislergruppe, die Brenta-Gruppe sowie die Ötztaler und Stubaier Alpen genießen. Ganz dorthin geht es mit dem Motorrad aber nicht. Am Parkplatz Zumis (1.725 Meter) ist der höchste anfahrbare Punkt erreicht. Lohnenswert ist die Befahrung aber trotzdem, da man mit ihr auf der Strecke zwischen Mühlbach/Rio di Pusteria im Pustertal und dem Ort Lüsen/Luson einiges an Fahrspaß genießen kann. Die Straße zur Rodenecker Alm ist durchgängig asphaltiert, wenngleich nicht überall im besten Zustand und bietet bis zum erwähnten Parkplatz eine schöne Kurvenpassage. Von dort aus geht es recht steil und über einige Kehren in Richtung Südosten ins Lüsner Tal hinab.
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Wie Nadeln in den Himmel
Ötztaler Alpen
Sella Ronda mit dem Motorrad
Von Sölden ins Sarntal
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Höhe: 1725m
Italien / Südtirol/Dolomiten
Der Furkelpass, einer von über 1.000 Alpenpässen und Motorradtouren auf BikerBetten.de, ist einer der wenigen bekannten Dolomitenpässe, was durchaus verwunderlich ist. Der Pass liegt zwischen dem 2.275 m hohen Kronplatz im Norden und dem 2.507 m hohen Piz da Peres im Süden. Fahrspaß bekommt man auf den gut 20 Kilometern mit dem Motorrad auf dem Furkelpass, der die Gemeinden Olang im Pustertal mit St. Vigil miteinander verbindet, alleine schon aufgrund acht schön zu fahrenden Kehren. Landschaftlich ist der Furkelpass mit dem Motorrad sehr reizvoll, da man nahezu ständig entlang eines waldreichen Gebietes fährt.
Möglicherweise ist die vor allem in den Sommermonaten hohe Anzahl an Fahrradfahrern der Grund, dass der Furkelpass mit dem Motorrad im Zweifelsfall lieber gemieden wird. Der Furka war schon mehrmals Teil der Giro Italia. Da die Straße das Skigebiet Kronzplatz in Südtirol kreuzt, wird er ganzjährig freigehalten. Auf der 1789 Meter hohen Passhöhe wurde im Jahre 2003 ein See künstlich angelegt. Dieser wird im Winter für die Produktion von Kunstschnee genutzt und bietet außerhalb dieser Seite einen idyllischen Punkt für eine Pause.
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Höhe: 1789m
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Motorradtouren in dieser Region
Italien / Südtirol/Dolomiten
Cembra: Von Trento aus ist die Zufahrt ins Val di Cembra bei Lavis schnell erreicht. Die SS612 führt in heiterem Kurvengeschlängel durch das gesamte Tal bis hinauf nach Molina. Dabei folgt die Strecke weitgehend dem Verlauf des aus dem Fedaia-Stausee austretenden Avisio. Der Fluss hat nicht nur die Tallandschaft geprägt, sondern sorgt bis heute für die im Weinbau nötige Bewässerung.
Passo Rolle: Er ist einer der ältesten Straßenpässe in den Dolomiten und wurde bereits 1 870 durchgehend angelegt. Auf 1 984 Metern Höhe verbindet er Paneveggio mit San Martino di Castrozza. Die Nordrampe der landschaftlich schönen Strecke weist ein Dutzend formidabler Kehren auf. Im südlichen Verlauf sind es sogar 30 Richtungswechsel, die für Fahrspaß sorgen. Neben der Passhöhe mit mehreren Hotels und einer kleinen Kirche ragt der 3 185 Meter hohe und markant spitze Zacken des Cimon della Pala in den Himmel.
Passo di Brocon: Gleich der erste Abzweig in Imer zum Pass ist der Goldrichtige. Statt über die neue Trasse mit ihrem Tunnel zu donnern, geht es hier in prächtigen Kehren zur Zwischenstation am Passo Gobbero auf 988 Metern. Einen keineswegs ruhigeren Verlauf nimmt auch das nächste Stück bis zum Scheitel auf 1 616 Metern. Die Südwestrampe führt asphaltiert nach Castello Tesino. Enduristen können sich auch an der alten, geschotterten Südrampe versuchen, die es aber in sich hat.
Passo di Vezzena: Südlich der Seen Lago die Cadonazzo und Lago di Levico beginnt in der Gemeinde Lavarone – noch in Trentino-Südtirol – die Westrampe. Die als SP349 Strada Statale ausgewiesene Straße zeigt sich auf den ersten Kilometern wunderbar kurvenreich, bevor sie auf den 1.402 Meter hohen Passo Vezzena hinaufführt. Die eigentliche Passhöhe erinnert optisch an eine Hochebene. Hier gibt es zahlreiche Almhütten, die im Sommer den berühmten Vezzenakäse – einen halb garen Halbhartkäse, der aus roher Kuhmilch hergestellt wird – produzieren.
Oben angekommen könnte man einen Abstecher auf die westlich des Scheitels abzweigende Kaiserjägerstraße machen, die in Richtung Norden nach Levico Terme führt. Außerdem führt Richtung Norden die ehemalige Militärstraße Erzherzog-Eugen-Straße ab, die allerdings für den motorisierten Verkehr mittlerweile gesperrt ist. Die eigentliche Passstraße führt in südöstlicher Richtung ohne nennenswerte Herausforderungen nach Asiago im Veneto, das von den Vizentiner Alpen umgeben ist.
Passo della Fricca: Mit 1 132 Metern Hochpunkt der Hocheben von Folgaria. Auf schmalen Pfaden führt die Route zum Etappenziel in der Hauptstadt Trento
Italien / Südtirol/Dolomiten
Auf dieser Tour, eine von über 1.000 Motorradtouren und Alpenpässen der schönsten Regionen Europas auf BikerBetten.de., ist ein traumhaftes Panoramasträßchen Dreh- und Angelpunkt.
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Die Highlights dieser Tour:
Salten: Das Hochplateau mit seinen ausgedehnten Almen, prallen Wiesen, dunklen Nadelwäldern und südlicher Vegetation ist zu Recht eines der beliebtesten Wandergebiete Südtirols.
Etappe Hafling – Jenesien: Dieses unglaubliche Panoramasträßchen mit seinen ungezählten Kurven, Kehren und Ausblicken sucht selbst in Südtirol seinesgleichen.
Sterzing: Ein Bummel zu Fuß durch die prachtvolle historische Altstadt ist ein Muss.
Sarntal: Eine gepflegte Fahrbahn mit lang gezogenen Bögen macht das Sarntal zur Genussetappe.
Penserjoch: Das Penser Joch ist - obgleich 67 Kilometer lang - die direkteste und natürlich auch schönste Verbindung zwischen Innsbruck und Bozen. Die Straße zieht sich landschaftlich reizvoll furch die Sarntaler Alpen. Sie bietet Steigungen bis zu 13 Prozent und reihlich sehr gut ausgebaute Kehren, die das Motorradherz hüpfen lassen.
Auf der Südrampe, also auf italienischer Seite, verläuft die Straße durch eine enge Schlucht. Zudem müssen hier gleich 21 Tunnel durchfahren werden. Dieser Pass aht eine für diesen Teil der Alpen enorm lange Wintersperre: Üblicherweise ist die Straße zwischen November und Mai gesperrt.
Jaufenpass: Die 39 kurvenreichen Kilometer des Jaufenpasses mit seinen 20 Kehren sind vor allem in Verbindung mit dem "Großen Bruder" Timmelsjoch zu Bikerehren gekommen. Fahrerisch wie landschaftlich ist er ein echter Leckerbissen. Der Zustand der beliebten Strecke ist recht gut, nach dem Winter sind aber immer wieder Frostaufbrücke und Fahrbahnabsenkungen zu beobachten, deren Behebung sich durchaus bis in den Sommer ziehen kann.
Tipp: Einkehr in dem Gasthof an der vierten Kehre kurz hinter St. Leonhard mit Sonnenterrasse direkt am Kurvenscheitel, von der aus sich das Treiben der Kolegen wunderbar beobachten lässt.
Tipp der Redaktion: Kennt Ihr schon die schönsten Pässe und Panoramastraßen in Südtirol?
Das sind unsere Highlights für Euch:
Jaufenpass
Penserjoch
Würzjoch
Furkelpass
Staller Sattel
Kreuzbergpass
Italien / Südtirol/Dolomiten
Die Sella Ronda, eine von über 1.000 Motorradtouren und Alpenpässen auf BikerBetten.de, ist für viele Biker fast ein Mythos, zumindest aber eine Legende. Die Sella Ronda mit dem Motorrad bietet Kurvenreiche, mit vielen Kehren, und teilweise steile Straßen und ist für jeden Motorradfahrer eine Herausforderung.
Die Landschaften, die man rund um den Sella Ronda mit dem Motorrad zu sehen bekommt sind einzigartig und wunderschön, man hat von den Passhöhen einen fantastischen Blick auf die umliegenden Berge.
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Grödner Joch: Die eigentliche Sella Ronda bietet vier Pässe. Lässt man aber den Campolongo weg, kann die Runde auf fünf Pässe und deutlich mehr Spaß erweitert werden. So oder so beginnt man am besten seine Sella Ronda mit dem Motorrad aus dem Eisack- und durchs Grödnertal kommend, mit einer Befahrung des 2.121 Meter hohen Grödnerjochs, dessen kurvenreicher Verlauf bis nach Corvara führt.
Passo di Valparola : Über St. Kassian ist dann bald dieser 2.192 Meter hohe Pass erreicht, auf dessen Zufahrt allerdings ein Tempolimit gilt.
Passo di Falzarego: An der 2.110 Meter hoch gelegenen Passhöhe lädt ein unter Motorradfahrern beliebtes Rifugio zur Rast. Ein grandioses Panorama bietet zudem ein Ausflug mit der Seilbahn auf den 2.762 Meter zählenden Kleinen Lagazuoi. Die Abfahrt über die Westrampe ist auf der ersten Hälfte pures Fahrvergnügen und rollt dann deutlich gemäßigter nach Arabba aus.
Passo Pordoi: Die kurvenreichen und gut ausgebauten Passrampen verbinden Arabba über den 2.239 Meter hohen Scheitelpunkt mit dem westlich gelegenen Canazei. Der Anstieg zum „Gande Finale“ am Sellajoch zweigt aber bereits gute fünf Kilometer vor dem Ort ab.
Sellajoch: Dieser Pass ist eigentlich ein Gefälschter. Sein nur 2.213 Meter hoher Scheitel liegt abseits der Straße. Was wir als Sellajoch kennen ist in Wirklichkeit der 2.246 Meter hohe Col de Toi.
Extratipp: Im Sommer herrscht viel Verkehr in den Dolomiten auf der „Sella Ronda“. Dann sollte man die Sella Ronda mit dem Motorrad sehr früh am Morgen oder am frühen Abend beginnen. Im Licht der auf oder untergehenden Sonne sind die Gipfel des Sellastocks zudem noch eindrucksvoller erlebbar.
Tipp der Redaktion: Kennt Ihr schon die schönsten Pässe und Panoramastraßen in den Dolomiten? Das sind unsere Highlights für Euch:
Sellajoch
Passo di Giau
Passo Pordoi (Pordoijoch)
Grödner Joch
Falzarego Pass
Passo Tre Croci
Campolongo Pass
Karerpass
Lavazejoch
Nigerpass
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